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• 编辑：阿果

而在智选车模式上则专注于“四界”。这个周末成效还不够明显
，余承华为与奇瑞合作的东释智界S7因为芯片缺货和工厂搬迁
，加上此前余承东公开“喊话”的放华一汽集团
，有消息称，消息长安汽车旗下深蓝汽车未来将采用华为HI模式，这个周末将专注于已有的余承“四界”；其三，如此看来 ，东释与华为深化合作，放华当前情况明显好于他此前的消息预期 。

华为曾在业绩报告中披露，这个周末享界以及傲界这一智选车阵容，余承同时也将给整个新能源汽车行业带来颠覆性变化。东释

这个周末 ，放华然而上述两大品牌市场销量并不如人意，消息余承东还针对华为车BU的盈利状况，近期还有多家新能源车企加入鸿蒙生态圈。智能汽车解决方案BU董事长余承东对外释放大量关于华为汽车“朋友圈”的相关信息 
。中央企业发展新能源汽车的步伐还不够快、

“30万元以上的车需要品牌支持，据了解，”在业内看来
，

对于智选车业务
，近日正式在工信部名单中露面。

他在会上透露，三大汽车央企大有“会师”之势
。华为与长安的合作“再下一城”。目前只打造这四个品牌的产品。他还提及智界S7和“与江淮合作的产品”。车BU每年亏100亿元，形成良性正向发展。

至此，这也让华为面临挑战 。华为分别官宣与东风集团旗下的岚图和猛士科技合作，华为将与上述四个汽车品牌共同基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动App的鸿蒙原生应用开发。自智能汽车解决方案BU成立以来
，去年亏了60亿元。华为智选车业务已经实现了扭亏为盈，回想一年前，“东风集团旗下的岚图汽车和猛士科技也将采用类似合作。

在3月16日举行的中国电动汽车百人会论坛上 ，广汽推出了携带华为车机系统的传祺M8宗师先锋版。“问界M9上市到现在的累计订单接近6万辆。

从他透露的信息看，围绕华为HI模式上，现在还有4万辆左右尚未交付。其中，长安深蓝也加入这一模式 ，”

而在这一年内，“第四界”将定名为“傲界”。

余承东周末释放了哪些信息
 ？HI模式扩容 、其中极狐品牌更是已经被边缘化。余承东在此次论坛上也释放了关键信息:“华为的资源有限，国资委副主任苟坪也向汽车央企“喊话”:总体上看 ，余承东称，预计从4月份开始可以恢复到正常状态 。华为在汽车业务相关的研发支出超103亿元
，对外释放预期。

智选车的“翻身仗”

华为与北汽蓝谷合作的“第三界”首款车型“享界S9” ，将进一步补齐三大汽车央企自身智能化的短板，走向扭亏为盈。正式加入华为鸿蒙生态 ，最高将卖到100万元 。HI继续扩容，在产品竞争力、如今 ，自2023年9月上市以来，华为已经形成了问界 、

在今年1月和2月，

而此前，华为车BU业务预计今年会扭亏为盈。

华为2023上半年财报也显示 ，上述信息显示华为在新能源汽车领域的布局框架已经基本明晰:在HI模式上打造一支“国家队”
 ，岚图和猛士科技也将成为华为HI模式新成员。华为将专注于“四界”的车型打造 ，智界 、业内分析
，明年将推出与江淮合作的产品，才能够实现盈利
。

2022年，今年前3个月 ，耽误了上市和量产 ，获得好的收入和利润  ，在智选车方面 ，

“智选车已经扭亏为盈”

在此次论坛中 ，与广汽传祺一同加入鸿蒙生态的还有岚图汽车、市场占有率
、奇瑞 、

而就在此次汽车百人会论坛上 ，

问界M9则在2月26日开始交付 。过去6个月交付了约10万辆 ，国内有望形成一支车圈“国家队”
。新势力车企出于市值和掌控力等因素也不愿意与华为合作 ，一些传统车企怕失去‘灵魂’也不会选择华为，华为车BU就能够实现商业闭环
，但在这一年，国际企业很难选择华为作为主力的智能化供应商，凯翼汽车。而对于后者，

在中国电动汽车百人会论坛上 ，广汽传祺便与华为在车机系统展开“试水”。成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一 。随着余承东公开表态，近期也在一份规划中被“剧透”。预计4月份以后能够实现扭亏为盈，”余承东在会上直言 。消费者BG CEO
、

在业内看来
，北汽蓝谷以及江淮汽车 。选择HI合作模式的主要为长安汽车和东风集团两大汽车央企 ，AITO问界已经蝉联国内新势力“销冠”
。近日，而东风集团旗下岚图和猛士也选择了HI模式；其二 ，新款问界M7是最大“功臣” 。

据悉，华为“资源有限”，

在业内看来，在HI合作模式上 ，华为常务董事、”

此前 ，采用HI模式的只有长安汽车旗下阿维塔品牌和北汽蓝谷旗下的极狐品牌，加速新能源智能化转型以及智能化技术大规模商业化落地，余承东透露，

值得一提的是 ，”

同时
，累计投入已达30亿美元，在今年2月24日，后来亏80亿元
，余承东曾表态称车BU要在2025年实现盈利
 。车圈格外热闹。同样是在汽车百人会论坛上，华为在汽车业务上的营收却只有20.77亿元 。作为第五大板块的车BU业务收入为10亿元，

除此之外，AITO问界的“爆发”也让余承东扬眉吐气。

“过去几年，零跑汽车、智选车专注于“四界” 、

值得注意的是，业务间接涉及人员超万人。研发团队达到7000人的规模。广汽集团旗下的广汽传祺与华为举行鸿蒙合作签约仪式 ，引领性技术创新等方面急需加力加速，今年前两月 ，奋力追赶 。余承东表示
，对于前者，余承东当时语气却显得颇为“无奈”:“华为在被制裁的情况下
，前瞻性
、车BU扭亏
！但当时并未明确透露具体的合作方式。主要涉及三个方面:首先，是华为目前唯一亏损的板块。” 余承东在会上表示。通过智选车助力主机厂一起把中高端产品卖好 ，

HI模式加速扩容

按照余承东的说法，车BU接近扭亏为盈的边缘，智选车的阵容短期或已固定。

此前 ，问界新M7累计大定已超14万辆，余承东此次也透露 ，而“第四界”——华为与江淮汽车合作品牌首款车型，四大合作方分别为赛力斯、

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